Nehodovost za rok 2006 byla nejen v porovnání s předchozím rokem ve většině parametrů nižší. Lze tato fakta brát jako důsledek nasazení nového bodového systému? Vliv bodů na zlepšení (?) situace na silnicích nelze popírat, přesto záleží na každém, jaký názor si na celou věc udělá. Dle závěru zprávy se celkové výsledky jistě promítnou i v příznivějším mezinárodním porovnání.

Podle předběžných údajů by se ukazatel závažnosti nehod (= počet usmrcených připadajících na 1 milion obyvatel) měl pohybovat kolem hodnoty 103 usmrcených na 1 mil. obyvatel a to by znamenalo posun ke středu pořadí a Česká republika by se tak dostala do sousedství Belgie, Španělska a Nového Zélandu. 

Souhrnné následky

Policie ČR v roce 2006 šetřila celkem 187 965 nehod, při kterých bylo 956 osob usmrceno , z toho bylo:

• 349 řidičů osobních automobilů
• 183 spolujezdců v osobním automobilu
• 173 chodců
• 91řidičů motocyklů
• 83 cyklistů
• 37 řidičů nákladních automobilů
• 9 spolujezdců v nákladních automobilech
• 8spolujezdců na motocyklu
• 7 cestujících v autobusu
• 4 řidiči malých motocyklů
• 4řidiči traktorů
• 3 řidiči autobusů
• 3 řidiči mopedů
• 1 spolujezdec na malém motocyklu
• 1řidič pojízdného pracovního stroje.

Nejvíce usmrcených připadá na věkovou skupinu 25 až 34 let (184 osob), dále na skupinu 35 až 44 letých (153 osob). Osob starších 64 let zahynulo 136 a 138 usmrcených připadá na skupinu 45 až 54 let. Pokles počtu usmrcených osob se projevil u všech sledovaných věkových kategorií (viz též graf), s výjimkou kategorie nezjištěný věk.

Největší absolutní pokles zaznamenáváme u kategorie 25 až 34 let (snížení o 47 osob) a u kategorie 45 až 54 let (snížení o 46 osob). Významné snížení je i u kategorie 21 až 24 let (o 22 osob).

Z celkového počtu 956 osob usmrcených při nehodách v silničním provozu v roce 2006 bylo 30 dětí (o 9 usmrcených dětí méně, než v roce 2005). Z toho bylo:

• 9 dětí - chodců (tj. o 2 děti méně),
• 5 dětí - cyklistů (tj. o 1 dítě více) – z toho 4 děti neměly přilbu,
• 14 dětských spolujezdců v osobních automobilech (tj. o 8 dětí méně) - přitom 7 dětí spolujezdců v osobních automobilech „nepoužilo“ zádržný systém,
• 1 dítě jako spolujezdec na motocyklu - bez ochranné přilby (o 1 dítě méně)
• 1 dítě jako cestující v autobusu (tj. o 1 dítě více).

Poznámka: Počty usmrcených a zraněných osob odpovídají stavu zjištěném do 24 hodin po nehodě.

Čerpáno ze zveřejněné zprávy, jejíž autoři jsou je pplk.ing.Josef Tesařík a pplk. Petr Sobotka (Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR)