4.8. odjizdim vlakem na dovolenou s bandou 5ti cyklistu... jeste jsme neodjeli a uz mi z toho jde hlava kolem.... musim jednoznacne potvrdit zmatky v ČD popisovane v clanku. Listky a rezervace jsem musel kupovat na trikrat, protoze se mi nepodarilo narazit na schopnou pokladni, ktera by mi dokazala vytisknout vsechny listky tak jak jsem potreboval. ted se uz jenom strachuju, na ktere chyby na listcich jsem nedokazal prijit sam a ktere mi pripomenou s az pruvodci nastavenou dlani ;-)

cyklodovolena se vydarila... ovsem z preprava kol opet stala za to... 4.8. v poledne jsme dorazili na Hlavni nadrazi v Praze a podali jsme kola i s doklady o rezervaci do specialniho vagonu pro prepravu zavazadel a kol s funkci uschovy behem prepravy... prekvapeni ovsem nastalo, kdyz kola behem minuty putovala z vagonu z5 na nastupiste se slovy "mate rezervaci mista pro kolo jako spoluzavazadla, vezmete si je do nejakeho vagonu se symblolem kola na dverich". Jeste ze jsem se v Libni nekolikrat ptal, jestli jsou ty rezervace vytisknute spravne..... No nedalo se nic delat, kola jsme narvali na malou plosinu u dveri jednoho vagonu tak, ze zasahovaly do prostoru dveri. To znamenalo kazdou stanici bezet ke kolum, chytat je, pokud nekdo zvenku otevrel dvere, a pomahat lidem nastoupit pres kola do vagonu. V Plzni jsme se radovali, ze uz to mame za sebou, staci uz jenom prestoupit do dalsiho rychliku smer Horazdovice. Jenze ouha... na prestup jsme meli asi 4 minuty a v momente, kdy jsme konecne nasli vagon se symbolem kola, pruvodci zapiskal na odjezd vlaku... Nemohli jsme si dovolit jet pozdejsim spojem a proto jsme zacali ladovat kola, batohy a dalsi zavazadla do vlaku.... pruvodci piskal div mu nevypadly plice, my jsme se snazili narvat kola do vlaku co nejrychleji a vysledkem byly predevsim rozsahle skrabance a defekty na vsech kolech... kdyz jsme se konecne usadili ve vlaku, cekal nas stejny proces jako po ceste do Plzne: kazdou stanici vybehnout ke kolum..... Tehdy jsme si mysleli, ze nic horsiho nas snad ve vlaku nemuze potkat.... omyl... zpatecni cesta nabidla dalsi a jeste vyhrocenejsi zazitky...

12.8. jsme se tedy dostavili na Horazdovicke nadrazi, odkud jsme se meli pres Plzen dostat z5 do Prahy. Usek Horazdovice-Plzen neprobehl bez komplikaci, ale po predchozich zkusenostech nam tyto problemy prisly jako naprosto zanedbatelne a nebudu je zde zminovat... Kdyz jsme vsak v Plzni zjistili, ze nas vlak ma 5 minut zpozdeni a timpadem na nadrazi bude cekat co nejkratsi dobu, bylo mi jasne, ze to nemuze dopadnout dobre... No ale zachoval jsem si chladnou hlavu a zavelel jsem pochodem vchod po nastupisti s cilem najit vagon se symbolem kola... na konci soupravy jsem jenom zustal stat s otevrenou pusou.. zadny vagon se symbolem kola tu proste nebyl! to znamena, ze jsme dostali listky na neexistujici sluzbu. nemeli jsme cas to resit s nekym ze stanicniho personalu (a taky jsme byli asi 70m od jakychkoli lidí, na konci nejvzdalenejsiho nastupiste), tak jsme proste kola a zavazadla nahazeli do obou dveri predposledniho vagonu. Jenze u Berouna se u naseho kupe obevil pruvodci a kola v uzkych ulickach se mu ani trochu nelibila... "Co kdyby se neco stalo a ja bych pres kola neprosel do posledniho vagonu?" Chvili uvazoval o tom, ze nas z vlaku na nejblizsi stanici vysadi, pote ale ustoupil a dovolil nam kola dovezt do Prahy. Za podminky, ze je prestehujem uplne na konec vlaku, do poslednich dveri posledniho vagonu... a soutez "Kdo nejmin znici sve kolo" vstoupila do plneho proudu... Nevim, jestli jste nekdy za jizdy zkouseli balancovat na vratkych kusech plechu mezi vagony. Pokud ne, sdelim vam, ze to neni nic lehkeho a uz vubec nic prijemneho, obzvlast pokud se strojvudce snazi dohnat zpozdeni, jeden z plechu se v ukotveni nejak podivne hybe a ty zatraceny dvere vas v jednom kuse zaviraji v prostoru mezi vagony.... No a sami si uz predstavte, jak se pres tuhle plosinu da dostat s kolem.... Pokud uz prekonate tuto pasaz, ceka na vas ulicka o sirce riditek.... coz by nebylo nic spatneho, pokud by v te ulicce nebyly dvoje o 10 cm uzsi dvere... Zkratka prestehovani kol z jednoho vagonu do druheho nam trvalo asi 20 minut, vysledkek byla znicena kola, odrene a poskrabane ruce, otlucene nohy... a jeste za to chteji platit (ne zrovna male castky)..  clovek aby do vlaku chodil v hokejove vystroji....

Takze pouceni pro priste... az budete zarizovat rezervace pro kola se sluzbou uschova behem prepravy, musite to ty babe za pokladnou petkrat, nahlas a srozumitelne zopakovat, nekolikrat ji upozornit, ze v zadnem pripade nechcete kola jako spoluzavazadla. Az budete mit listky v ruce, zeptejte se alespon 3 pokladních a nejlépe i někoho v ČD centru, jestli opravdu mate ty listky, ktere jste chteli, a zda v danych spojich opravdu jsou vagony, ktere by umoznovali tyto listky vyuzit... s pozdravem

Michal

PS: Vzkaz Adminovi: Myslim si, ze tento web je velmi dobry napad, ale pomerne hodne mu ubiraji dost neslusne reklamy v temer kazdem prispevku nebo treba nefungujici registrace... Rad bych pomohl v rozvoji techto stranek... pokud mate zajem o moji byť sebemensi pomoc nebo alespon o pripominky tykajici se fungovani webu, kontaktujte me prosim ...