Kdo si po fotbale, dlouhém běhu nebo náročné partii golfu skočí "na jedno," dělá asi dobře. Pivo po sportovním výkonu totiž prospívá tělu, alespoň podle nejnovějšího výzkumu španělských vědců.

Aktualizováno. Cykloturistika se stává čím dál častěji využívaným relaxem pro všechny aktivně orientované jedince. Pomáhá k tomu také rok od roku větší podpora přepravy kol; mezi využívaný způsob přepravy jistě patří také cyklobusy. Přinášíme vám přehled cyklobusů, které budou v létě brázdit české, moravské a slezské luhy a háje.

Každoroční cestování na kolovou dovolenou se neobejde bez přepravy kol vlakem. A bez nejasností a zmatků kolem.  Přestože si člověk často nastuduje stávající podmínky a má pocit, že věci rozumí, může být vše jinak. Nejen díky novinkám v přepravě. Jak to tedy vlastně s přepravou kol vlaky je?

Vlak a kolo – dobré spojení, teď navíc s novým síťovým dokladem pro jízdní kola. To je slogan pro podporu kombinovaného dokladu pro přepravu jízdních kol ve vlacích ČD. Spolu s novými síťovými jízdenkami (více informací) také vzniká nový síťový doklad pro jízdní kola, který doplňuje stávající nabídku kombinovaných dokladů.

V nabídce Českých drah se od 10.6.2007 objeví nové traťové jízdenky. Jejich cílem je nabídnout dostupnou dopravu v rámci jendotlivých krajů zvýhodňující skupiny více lidí, potažmo rodiny s dětmi. Nové traťové jízdenky budou platné od 10. června, tedy zároveň s 2. změnou platného jízdního řádu. Vedle víkendového SONE+ tak můžeme nově využít Regionet a ČD Net, které budou jednodenní s omezením na jeden kraj v případě Regionetu, či bez omezení u ČD Netu.

Od 15.3.2007 platí na ČD nové ceníky přepravy. O změně cen v přeprave kol informoval nedávno server iDnes.cz. Za přepravu kola nyní zaplatíme 26 Kč proti původním 20 Kč (kolo jako spoluzavazadlo nebo v úschově pro zavazadla). V případě kombinovaného dokladu pak zaplatíme 60 Kč za dva dny, 80 za 3, 120 za 5 a 150 korun za 7denní cestování vlakem.